最も有名な2ストローク・グロー・イグニッション・エンジンのひとつは、伝説的なウェブラ61RCブラックヘッドだった。ここに写っているエンジンは、消耗の激しいウェブラだった。残念なことに、私は別のものを手に入れることができなかった。そのうちもっといいエンジンに巡り合えるかもしれない。
全文は有料購読者限定です。
独立系ジャーナリズムを支援するには、今すぐ購読してください。
最も有名な2ストローク・グロー・イグニッション・エンジンのひとつは、伝説的なウェブラ61RCブラックヘッドだった。ここに写っているエンジンは、消耗の激しいウェブラだった。残念なことに、私は別のものを手に入れることができなかった。そのうちもっといいエンジンに巡り合えるかもしれない。
全文は有料購読者限定です。
独立系ジャーナリズムを支援するには、今すぐ購読してください。
REFTEC-LANITZ 無線誘導システム
シンプロップ
マイクロ・アビオニクス
オム
ロイター
メッツ
ラジオ・リエム
クランプ
RC1世界選手権第5戦 1967年コルシカGP
過去のRC1(F3A)世界選手権シリーズ […]
13、F3A WC 1983 米国
10月10~15日にフロリダ州ペンサコー […]
7, F3A WC 1971 米国
世界曲技飛行選手権、アメリカ、1971年 […]
12, F3A WC 1981 メキシコ
メキシコのアカプルコで開催されたF3A世 […]
15.F3A WC 1987 フランス
今年は1987年。オーストラリアの参加者 […]
第6回RC1世界選手権 1969年 ドイツ
F3A曲技飛行世界選手権1969、レンヴ […]
2, RC1 WC 1962 英国
8月17日から19日にかけてR.A.F. […]
RC1世界選手権第4戦 1965年 スウェーデン
1965年スウェーデン・ワールドカップの […]
