Revue 6.-8.juillet 2018, RAC Raduno Aeromodelli Classici 2018. Enfin, ça recommence !
Après une pause de deux ans et à la demande de l’organisateur historique de Foligno, nous avons remis nos vieilles choses bien-aimées sur le terrain d’aviation.
Pour ce meeting rétro d’aéromodélisme, la période historique approuvée pour les modèles est fixée à ’53-’93, donc tout ce qui a volé durant cette période : trainers, F3A et autres modèles de voltige, modèles fun et ainsi de suite.
Tout cela est souligné par le changement de nom de l’événement lui-même, de « Raduno F3A Vintage » à « RAC Raduno Aeromodelli Classici » (RAC Classic Aircraft Meeting).
Il s’agit de laseptième édition, qui consolide l’ensemble de l’événement dans un cadre plus large et plus calme, mais surtout non compétitif, le distinguant ainsi des autres compétitions de voltige F3A organisées sur d’autres aérodromes.
Le site est le même que les années précédentes : l’aérodrome Sagrantino-Parco Acquarossa à Gualdo Cattaneo (PG). Il y a deux routes d’accès avec entrée sécurisée, plus de huit cents mètres de piste, avec de nombreuses autres attractions sur le site telles qu’un bar, un restaurant et également un musée de l’agriculture.
Des pilotes RC, beaucoup d’anciens et de nouveaux amis qui partagent tous la même passion, l’aéromodélisme du passé. Vous trouverez ici des modèles d’avions qui ne sont plus disponibles depuis longtemps sur d’autres terrains d’aéromodélisme.
Chaque année, c’est la même chose, c’est le rendez-vous annuel des passionnés d’aéromodélisme rétro d’Italie. C’est comme une addiction. Une fois contaminé par le virus de l’aéromodélisme, on ne peut plus s’en passer. Vous voyez beaucoup d’anciens visages, mais aussi de nouveaux.
Le site de vol est affectueusement appelé « Centru de lu Munnu » par les habitants de Foligno.
L’objectif des organisateurs est de rassembler des modélistes, expérimentés ou non, de toute l’Italie. Le plaisir est considéré comme plus important que les compétitions.
Beaucoup n’ont pas hésité à faire cinq ou six heures de voiture et plusieurs centaines de kilomètres pour être là. Certains participants ne sont présents qu’une journée, d’autres deux jours et d’autres encore trois jours.
Une réunion totalement ouverte, sans chefs, sans ordres de vol, sans contrôles, sans juges ni classements, juste un simple désir de se retrouver, de se rencontrer, de s’amuser, de voler autant et aussi souvent que vous le souhaitez, ou de rester sous le pavillon et de discuter quand la piste est occupée, ou quand vous voulez faire une pause dans le vol.
Un événement presque spontané, mais qui nécessite tout de même une certaine organisation.
Casquettes et T-shirts imprimés pour tout le monde, arrangements avec le restaurant et pour réserver la piste, invitations personnelles de la part des parties intéressées connues.
Mais toutes les personnes présentes contribuent à ce merveilleux événement. De magnifiques modèles réduits d’avions sont apportés à Foligno depuis le sous-sol, des amitiés sont cultivées et de nouvelles se créent, des souvenirs sont échangés et, accessoirement, une bourse de modélisme est créée où de grandes choses peuvent être échangées ou achetées.
Vous pouvez y admirer et acheter des moteurs d’avion, des systèmes de radiocommande et d’autres articles. Nombreux sont les trésors qui se retrouvent dans d’autres mains aimantes.
Certains sont arrivés avec cinq modèles et sont repartis avec sept, plus quelques paires d’ailes encore à terminer !
Trois jours de vol, d’amusement, de plaisanteries et de réunions joyeuses dans le restaurant, avec un vendredi exceptionnellement humide en raison d’une forte pluie dans l’après-midi qui a rafraîchi l’air.
Malheureusement, nous avons inévitablement dû enregistrer quelques crashs d’aéromodèles, certains avec des dommages facilement réparables, d’autres avec des dommages un peu moins beaux, mais nous savons tous que cela fait partie de l’aéromodélisme.
Cette fois-ci, nous n’avons pas eu beaucoup de modèles très connus en Italie comme Kosmo, Komet ou Galaxy, mais il y avait beaucoup d’autres modèles considérés comme exotiques en Italie comme Gladiator, Hunter, Taurus, Kwik Fli, Akrobaby et une plus grande présence de modèles de ligne de contrôle, en particulier dans la formule GIP 46.
Entre deux vols, nous avons également eu l’occasion de voir de près le Piper Seneca du propriétaire de la piste, qui effectuait sa maintenance annuelle avec un test moteur sur la piste.
De nombreux participants étaient présents pour la septième fois, mais il y avait aussi de nouveaux visages :
Cristiano Giustozzi (Foligno), Leonardo Radi (Foligno), Angelo Severgnini et son épouse Patrizia (Cremona), Marco Toscani (Cremona), Marco et Matteo Buono (Rome), Ivano Garzena et Andrea Bramante (Turin), Massimo « Kanippa » Caniparoh (Pavia), Claudio « Capellone » Santocori (Rome), Ermann Felici (Rome), Ernesto Capobianco (Bari), Carletto et Giovanni Stella Fagiani (Macerata), Giorgio Zenere (Vicenza), Alberto Pomponi (Bologne), Claudio Busonero (Rome), Lucia-no Battoccolo (Ancona), Giuseppe Moschini (Rome), Simone Losi (Sienne).
Comme vous pouvez le constater, les participants venaient de toutes les régions d’Italie. Seule la population locale était plus fortement représentée.
Malheureusement, Benito Bertolani n’a pas pu participer à la réunion de cette année. Il manquait quelque chose… Benito était sur la route avec ses garçons ce week-end-là pour le championnat du monde de vol libre. Le dévouement et l’enthousiasme de ce grand aéromodéliste italien sont incroyables, lui qui, à quatre-vingts ans, ne se lasse pas de se motiver et de créer de nouvelles choses.
Nous vous invitons à découvrir les photos publiées ici.
Images : Marco Buono
Texte : Marco Buono / Modellismo magazine
