Nous sommes en 1985. C’était l’époque où la RC-1 représentait le couronnement de l’art du modélisme et où la seule source d’information était les catalogues et les magazines spécialisés appris par cœur chaque mois…
Cette année, j’ai eu la joie de rédiger un rapport sur les championnats du monde de RC-1 à Flevohof, en Hollande, pour le magazine « Modellflug International ».
Pour la première fois, j’ai pu voir de près tous mes héros. Beaucoup d’entre eux représentent toujours le modélisme au plus haut niveau avec une richesse infinie d’expérience dans la construction, l’ajustement et le vol, juste dans le vrai modélisme.
Je me réjouis d’être encore aujourd’hui en contact étroit avec certains d’entre eux …
L’AURORE
et c’est là que je l’ai vue pour la première fois, la plupart du temps entourée d’une foule de gens, et ce fut le coup de foudre :
par le Japonais Giichi Naruke dans la légendaire qualité japonaise, qui est encore aujourd’hui la référence en matière de F3A.
La durée s’est allongée (voir l’image de l’Aurora comparée à mon modèle de compétition F3A actuel, l’Alchemy pro) et d’excellents modèles ont vu le jour et se sont imposés.
Schaut was daraus geworden ist…..
Bewusst wurde auf einen zeitgemäßen Elektroantrieb gesetzt ; aufgrund der Bodenfreiheit angetrieben durch eine Vierblattprop.
Et cela fonctionne très bien ; la qualité et la vitesse de vol sont pratiquement identiques à celles du YS 60 d’origine !
P.s. Dans le cadre de l’euphorie des aurores, les Bekannte entscheidende Aurora-Teile (siehe Bild X) dans une qualité Kato- encore plus élevée ont été assemblés récemment. (Cabinenhaube, Belly-Pan aus Carbon im Autoklaven gefertigt, (extrem leicht und steif !), sehr sauber gefräste Rippensätze ausgesuchtem Balsa etc ..)
Laissez-nous parler des images ; je me réjouirai de voir que mon travail de jeunesse a été bien accueilli !
LG Bruno Schiffler
