WIK Super Tiger

Dans cet article, nous vous présentons la magnifique construction du biplan Super Tiger de Wilfried Klinger, qu’il a vendu pendant des décennies par l’intermédiaire de sa société WIK Modellbau.

Lors des championnats du monde de voltige aérienne de 1965 en Suède, le champion allemand de l’époque, Fritz Bosch, avait un nouveau biplan au départ comme avion de compétition : le Tiger de WIK.

supertiger01 3 — L’ancien champion allemand Fritz Bosch lors des championnats du monde de voltige aérienne de 1965 en Suède.

supertiger02 1 — La légende de la voltige aérienne Wolfgang Matt avec son Tiger au milieu des années soixante.

Au fil du temps, Wilfried Klinger a amélioré le design, ce qui a donné naissance au « Super Tiger

Voici le texte du catalogue WIK ales :

Les modèles réduits de biplans suscitent toujours un grand intérêt auprès du public. Tous les passionnés d’aviation aiment à se remémorer le bon vieux temps des biplans et se réjouissent de voir un tel modèle dans les airs.

bauerheim07 — Wolfgang Bauerheim avec son Taurus modifié et Wilfried Klinger (fondateur de WIK-Modellbau) avec son « Tiger » lors des championnats du monde de voltige aérienne de 1965 en Suède.

Surtout, bien sûr, lorsque le modèle possède des caractéristiques de vol aussi exceptionnelles que le « Super-TIGER ».

Ce modèle est extraordinairement maniable et toutes les manœuvres de voltige connues peuvent être exécutées avec une grande qualité. L’effet du gouvernail est particulièrement efficace. En même temps, le modèle est assez inoffensif et neutre en vol, il réagit en douceur au braquage des commandes et possède une énorme capacité de montée.

Le « Super-TIGER » est le développement de notre célèbre biplan « Tiger ». Outre l’amélioration des caractéristiques de vol, la nouvelle conception a permis de réduire considérablement le temps de construction. Le fuselage est désormais une simple boîte carrée en balsa avec une partie supérieure en plastique moulée sous vide.

Cela a permis d’améliorer considérablement la forme de l’appareil. L’empennage et les ailes sont construits en balsa. La fixation des ailes et la suspension du moteur ont été considérablement simplifiées. Le moteur est maintenant monté horizontalement et possède un joli capot en plastique.

Enfin, les améliorations ont permis de réduire considérablement le poids de l’appareil, ce qui améliore les caractéristiques de vol.

Le Super-TIGER est idéal comme avion de remorquage pour l’aéromodélisme.

Le « Super Tiger » a également déjà fait ses preuves en compétition RC-1, car le nouveau programme peut également être piloté correctement et dans les temps.