Mephisto

Der mehrfache Bayerische und Deutsche Meister im Modellkunstflug der 70er Jahre Harald Neckar konnte sich 1973 erstmalig zur Teilnahme der Modellflug-Kunstflugweltmeisterschaft in Gorizia / Italien qualifizieren.

Auf Anhieb erzielte er mit seiner Flugmodellkonstruktion Mephisto den 4.Platz der Gesamtwertung. Er ließ dabei beinahe die komplette Weltelite hinter sich zurück. Harald setzte dieses Modell bis 1976 auf allen Wettbewerben ein.

Sein Vater Otto Neckar konstruierte für seinen Sohn Harald 1972 sein neues Kunstflugmodell, den Mephisto. Die ersten beiden Prototypen baute Otto aus Holz. Nachdem Sie die Konstruktion für gut befanden wurde ein Holzurmodell gefertigt und vom Münchner Spezialisten Willi Reptschik in Kleinserie gebaut.

Seine damaligen Vereinskameraden erhielten dann Ihre ersten Mephisto-Rümpfe für den Wettbewerbseinsatz. Die Tragflächen und Leitwerke bestanden aus balsabeplankte Styroporkernen.

Mit seinem Mephisto bestritt Harald bis 1976 viele nationale als auch internationale Wettbewerbe. Er war einer der damaligen Zeit mit dem Mephisto einer der weltbesten Kunstflugpiloten.

Das unten gezeigte Modell Mephisto ist sein Originalmodell der damaligen Weltmeisterschaften.

Dieses Originalmodell von 1973 befindet sich in unserem Besitz. Dieses Modell lagerte seit ca. 1975 im alten Graupner Lager.

Damals hatte sich Harald Neckar mit unserem alten Freund Erich Gilik zusammengetan. Erich war ein begnadeter Flugmodellbauer und Lackierer.

Leider ist Erich vor vielen Jahren allzu früh verstorben. Erich konstruierte 1976 gemeinsam mit der Neckar Familie das Nachfolgemodell Manitu.

Einen Großteil dieser historischen Fotos erhielt ich vor kurzem vom Münchner Architekten und F3A Piloten Peter Holzapfel. Er fing Anfangs der 70er mit der Kunstfliegerei an.

In seinen jungen Jahren war er Vereinsmitglied von Harald Neckar, er gehörte damals zu den Nachwuchspiloten des Helmut Kermess Modellflugclubs. Aus diesem Verein gingen einige hervorragende Toppiloten hervor.

Seit Jahren ist Peter Holzapfel noch in der F3A Wettbewerbsszene aktiv. ER ist mittlerweile weit über 70 Jahre alt.

Details:
Spannweite: 163cm
Rumpflänge: 147cm
Fluggewicht: ca. 4 kg
Antrieb: HB 10ccm
Einziehfahrwerk: Graupner
Radio: Graupner Varioprop

Fotos: Erich Gilik, Peter Holzapfel, Gerard Werion, Ehsti Katzi, Johanna Huang